昨年7月のEmbraport並びに昨年8月のBTPの操業開始で、昨年末からのサントス港ターミナルの1時間当たりの荷扱い稼働率が大幅に上昇してきている。
サントス港ターミナルの1時間当たりの荷扱い量は、オランダのロッテルダム港やドイツのハンブルグ港を上回っており、中国の上海港の水準まで接近してきているとHamburg Sud海上輸送会社の調査で判明している。
昨年のサントス港湾の船体が335メートル以下で9,600TEUsの“Cap San”コンテナ船の1時間当たりの取扱量は60隻と世界平均の80隻を大幅に下回っていたが、Embraport並びにBTPの操業開始で今年の取扱量は104隻まで上昇している。
2014年の1時間当たりの平均コンテナ船取扱量は上海港が122隻でトップ、ハンブルグ港並びに香港が90隻、ロッテルダム港は87隻、ブエノス・アイレス港は76隻、シンガポールは57隻となっている。
Embraportはゼネコン大手のオデブレヒト社が66.7%の資本参加、DP World社が33.3%の資本参加をして23億レアルを投資、BTPはTIL社並びに APM Terminalsが資本参加して20億レアルを投資している。（2014年9月17日付けヴァロール紙）
