国庫庁は社会経済開発銀行（ＢＮＤＥＳ）を通して行われる高速鉄道向けクレジット金利を年利６％の長期金利（ＴＪＬＰ）プラス１％をＴＪＬＰマイナス３％まで引下げる可能性をパウロ・セルジオ・パッソス運輸相が述べている。
予算総額が３４６億レアルの高速鉄度建設に対して、ＢＮＤＥＳ銀行は２００億レアルのクレジットを予定、初年度の利用客を３,２６０万人と見込んでいるが、１０年間の利用客が予想を下回ればクレジット金利を最大ＴＪＬＰマイナス３％まで下げる可能性がある。
この利用客に応じて金利調整する方式はサンパウロ市内の地下鉄４号線建設で採用されており、入札希望コンソーシアムからリスク低減できると評価されている。
高速鉄道入札にはスペイン、日本、中国、フランス、韓国、ドイツが参加すると予想、連邦会計検査院（ＴＣＵ）のプロセスが終了すれば１５日以内の入札公示の可能性がある。
運輸省ではサンパウロ経由のカンピーナス-リオ間の高速鉄道以外にも、カンピーナス-ベロ・オリゾンテ、サンパウロ-クリチーバ、カンピーナス-三角ミナス間の高速鉄道建設に対して、来年から予算の検討を予定している。（２０１０年５月２６日付けエスタード紙）
