全国自動車工業会（Anfavea）は今年の自動車販売を前年比４％から５％、自動車生産は１．１％とそれぞれ増加を予想、しかし世界的な景気減速で自動車輸出はマイナス５．５％を予想している。
昨年のバスやトラックを含む自動車販売は３６３万台、そのうち輸入車は自動車メーカーがアルゼンチンやメキシコからの輸入が大半を占めて、全体の２３．６％と大幅に上昇していた。
また昨年の国内の自動車生産は前年比０．７％増加の３４０万台、そのうち輸出はレアル高の為替が継続したにも関わらず、前年比７．７％増加の５４万１,５００台と大幅に増加していた。
ブラジルの自動車マーケットは２０１０年にドイツを追越して世界４位に上昇、昨年は一時期、５位に転落したが、年末には４位を確保しており、世界的にマーケット縮小しているにも関わらず、人口が１億９,０００万人で新車購買が可能な中間層が増加しているブラジルのマーケットに、世界からの自動車メーカーの参入が相次いでいる。
昨年のドイツの国内マーケットは３５０万台を販売して世界５位、日本は３月の東日本大震災などの影響を受けて国内販売は１７％と大幅に減少したにも関わらず、４００万台の販売を確保して世界３位を維持した。
米国の国内販売は国内景気が大幅に後退しているにも関わらず、１,２００万台を販売して世界２位、中国は正式な数字は発表されていないが、１,７００万台以上で世界トップ、インドは昨年の上半期にブラジルを追い越す勢いであったにも関わらず、最終的には世界６位に後退、フランスが７位となっている。
自動車業界の従業員数は２００９年６月以来増加を続けていたが、昨年１２月には在庫調整で６６９人が人員整理、スカニア社では今年３月に１年契約の期限が切れる１３８人の再契約を中止する。（２０１２年１月６日付けエスタード紙）
