ゴイアス州で現代自動車とのジョイントベンチャーで自動車生産をしているＣａｏａクループは中国のＢＹＤ社の自動車をブラジルで生産するための交渉を行っている。
ＣａｏａグループはＢＹＤ社の排気量１,５００ｃｃで価格が２万レアル相当のＦ３車の生産を予定、またＢＹＤ社も潜在市場の大きいブラジルへの進出を狙っていたために思惑が一致した。
今年のＢＹＤ社の中国国内の自動車生産台数は４０万台、来年は８０万台から１００万台を目指しているが、２０１５年には中国でトップ、２０２５年には世界トップを目指している。
資産が５１億ドルの王伝福総裁率いるＢＹＤ社に米国の著名や投資家ウォーレンバフェットが１０%の資本参加をしたために、一躍にしてＢＹＤ社は世界的に有名になった。
Ｃａｏａ/現代自動車は今年すでに７万台の現代車を輸入、またミニトラックＨＲの生産、来年１月からＴｕｃｓｏｎ車の生産を予定している。
現代自動車は金融危機後の今年１月に中止を発表していたプロジェクトであるサンパウロ州ピラシカーバ市に６億ドルを投資して年間１５万台の自動車生産を行う。（２００９年１２月４日付けエスタード紙）
